单轨行车轨枕
单轨行车轨枕在生产制作的时候规格统一、弹性均匀、绝缘性较好、稳定性也强，不会受到天气温度这些外界条件的影响，也不会腐烂单轨行车轨枕的使用，从选料上就保障了轨枕的质量，蒸汽脱模，自然养护在后期有大大加强了轨枕的硬度。同时，单轨行车轨枕缓冲性能好，坚固耐用，所以现在的铁路建设中广泛采用这种产品。
单轨行车轨枕在生产制作的时候规格统一、弹性均匀、绝缘性较好、稳定性也强
单轨行车轨枕设计要求：
1、新建及改建铁路设计应按规范规定选用不同类型的轨枕。
2、曲线半径小于300m的地段，正线应铺设小半径曲线混凝土枕，站线宜铺设小半径曲线用混凝土枕。
3、设有护轨的有砟桥面，应铺设与线路轨枕同类型的混凝土桥枕。钢桥明桥面可铺设木桥枕。
4、道岔区应根据道岔的类型优先选用配套的混凝土岔枕。
5、在路基（或基底）坚实、稳定、排水良好的大型客运站内宜铺设混凝土宽枕，混凝土宽枕铺设根数应为1760根/km。
7、站线混凝土枕轨道宜采用弹性扣件，枕轨道宜采用分开式扣件，次要站线可采用普通道钉。
单轨行车轨枕缓冲性能好，坚固耐用，所以现在的铁路建设中广泛采用这种产品
单轨行车轨枕的特点：
1、原材料来源丰富：混凝土中约七成左右以上的材料是砂石料，属地方性材料，可就地取材，避免远距离运输，因而价格低廉。
2、施工方便：混凝土拌合物具有良好的流动性和可塑性，可根据工程需要浇筑成各种形状尺寸的构件及构筑物。既可现场浇筑成型，也可预制。
3、性能可根据需要设计调整：通过调整各组成材料的品种和数量，特别是掺入不同外加剂和掺合料可获得不同施工和易性、强度、耐久性或具有特殊性能的混凝土，满足工程上的不同要求。
4、抗压强度高：混凝土的抗压强度一般在7.5～60MPa之间。当掺入减水剂和掺合料时，强度可达100MPa以上。而且，混凝土与钢筋具有良好的匹配性，浇筑成钢筋混凝土后，可以有效地改善抗拉强度低的缺陷，使混凝土能够应用于各种结构部位。
5、耐久性好：原材料选择正确、配比合理、施工养护良好的混凝土具有优异的抗渗性、抗冻性和耐腐蚀性能，且对钢筋有保护作用，可保持混凝土结构长期使用性能稳定。
具有优异的抗渗性、抗冻性和耐腐蚀性能，且对钢筋有保护作用，可保持混凝土结构长期使用性能稳定
